贾跃亭：FF若真的退市 将是全球汽车产业的很大损失

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为了营造网易新闻良好的内容生态环境，提升用户体验，网易号平台即日起展开辟谣专项行动：用户发布上传的内容必须真实、可靠、准确。一切未经证实的虚假信息、或具有误导性的信息，将被平台及时辟谣及公示。

快科技5月7日消息，近日，法拉第蔚来（FF）将被纳斯达克除名退市一事，引起行业关注。

今日，贾跃亭发布*表示，为救FF（法拉第未来），他做了几个决定。

贾跃亭将重新站出来，担任FF的联席CEO，力争公司保持合规上市地位，加速融资，向全行业开放近10年的技术积累，同时开启个人IP商业化，支持公司运营。

同时，贾跃亭还强调，如果FF真的退市，是中美乃至全球汽车产业的很大损失。

对此，网友纷纷发表了各自的看法：贾跃亭还是有点东西的，FF 91当年发布时，很多技术和理念都是超前的，只不过如今还未大规模量产，就已落后了”。

也有网友调侃道：五年前量产的话，你就是贾神，现在量产只能是炮灰”、法拉第未来FF这十年研发了哪些技术，圈钱技术吗？”总结一下*，我要带货了”。

据悉，FF 91于去年5月份开始交付，售价30.9万美元（约合人民币219.5万元），贾跃亭希望能把FF打造成为智能电车时代下的法拉利 迈巴赫”。

车内配备有反重力座椅，后排座椅提供加热、按摩功能，车顶PDLC玻璃，可主动调节透光度。

车内搭载多个平板电脑，车内实现移动办公、影音娱乐、游戏购物等，三电机最大马力1050匹，零百加速仅需2.27秒；电池容量为142kWh，EPA续航可达381英里（约为613公里）。

目前，法拉利未来FF91，总共交付数量在11台左右，你认为，法拉第未来退市的话，是全球汽车产业的重大损失吗