小鹏汽车：三季度总收入同比上升18.4%，净亏损18.1亿元

摘要： 百公里亏电油耗字头起售价万元的中型轿车比亚迪秦自上市以来一直以卷王的身份存在卷王称谓是否名副其实秦是否值得消费者入手与同级别合资中型轿车相比又有何优势和不足呢为此消费者报道试驾了秦...

百公里亏电油耗“3字头”、起售价9.98万元的中型轿车……比亚迪秦L自上市以来，一直以“卷王”的身份存在。“卷王”称谓是否名副其实？秦L是否值得消费者入手？与同级别合资中型轿车相比又有何优势和不足呢？为此，《消费者报道》试驾了秦L车型，从功能配置情况、外观内饰、驾乘体验、人性化设计、续航和油耗等方面对比亚迪...

11月19日，小鹏汽车公告，2024年第三季度总收入为人民币101.0亿元，较2023年同期上升18.4%，并较2024年第二季度上升24.5%；毛利率为15.3%，相较而言，2023年同期为负2.7%，而2024年第二季度为14.0%；净亏损为人民币18.1亿元，相较而言，2023年同期为人民币38.9亿元，而2024年第二季度为人民币12.8亿元；小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币18.1亿元，相较而言，2023年同期为人民币38.9亿元，而2024年第二季度为人民币12.8亿元。

预计第四季度总收入将介乎153亿元至162亿元，按年增加约17.2%至24.1%。汽车交付量将介乎8.7万至9.1万辆，按年增加约44.6%至51.3%。