预售价格不到12万元 这样的蓝电E5 PLUS会让你心动吗？

摘要： 在过去两年生成式搅起全球浪潮不止有大模型厂商奋力争先如今浪潮已经从软件席卷到硬件界联想则是投入最多的一批巨头之一迄今为止联想一共推出了超过款产品月的联想创新世界大会联想智能设备总裁...

在过去两年，GenAI（生成式AI）搅起全球浪潮。不止有大模型厂商奋力争先，如今浪潮已经从软件席卷到硬件界——联想，则是投入最多的一批巨头之一。“迄今为止，联想一共推出了超过60款AI产品。”9月的2024联想创新世界大会，联想智能设备总裁Luca Rossi如此说道。联想智能设备总裁Luca Rossi2024年的联想创新世界大会，也正...

【EV视界综合报道】近日，赛力斯集团旗下 品牌蓝电的E5 PLUS车型正式开启预售，该车型将推出120km标准续航版和165km长续航版共两个系列的车型，其预售价分别为10.98万元和11.98万元。EV视界的编辑在近日也对蓝电E5 PLUS车型进行了抢先体验，让我们一起来近距离了解一下这款车型究竟有哪些过人之处。

外观采用极简未来主义设计 视觉效果 突出

蓝电E5 PLUS车型的全新外观采用了极简未来主义设计风格，其采用了当下 流行的设计语言，给人一种眼前一亮的视觉效果。该车型的前脸运用了贯穿式灯带与LED透镜前照灯组的搭配，视觉效果 突出。

而来到车身侧面，蓝电E5 PLUS车型的设计同样 耐看。其采用的高腰线设计整体提升了车侧的质感，使得车侧的造型变得 动感。该车型采用的反光镜尺寸 大，可以很好的观察车侧的情况，外加全景影像环视系统可以有效避免车侧所带来的危险因素。

而来到车尾，蓝电E5 PLUS车型同样采用了当下最为流行的贯穿式灯带设计，让车尾的整体感觉都 饱满。而丰富的线条运用，让车尾的动感程度获得了极大的提升。

舒适座舱让驾乘更惬意 百变空间满足不同场景需求

蓝电E5 PLUS车型的内饰同样采用了极简主义设计美学的理念，其同样采用了当下最为流行的贯穿式仪表台，胡桃棕3D-Mesh软性材料包覆工艺的内饰则为车内增添了几分温馨的气息。该车型在中控台正中融入了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，其有效提升了车内的科技感。

这块15.6英寸悬浮式中控屏的显示效果 清晰，其搭载的车机体验效果也在同级车型当中表现得很突出，各项功能运行很流畅，UI细节也 用心。据悉，其还将率先搭载HUAWEI HiCar4.0科技智能座舱，这样的含“华”量还是 值得期待的。

蓝电E5 PLUS车型采用了尺寸较大的多功能方向盘，其握感很不错，而且多功能控制区域的按键很多，其阻尼反馈也很到位。在方向盘背后，则是该车型的全液晶仪表，其显示效果很清晰，功能展现也很 。

而蓝电E5 PLUS车型还 贴心的采用了舒芙蕾座椅，其采用8层舒适叠层设计，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，并提供了更加柔软的坐感与更强的包裹支撑性。而且，可实现主驾座椅6向电调，副驾座椅4向电调，前排最大放倒角度165°，二排靠背角度可向后调至119的多种模式。

更为重要的是，蓝电E5 PLUS车型的车身尺寸长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm，而其轴距则达到了2785mm。在这样的表现之下，其被分为了大7座和大5座的两种空间布局。

其中，大7座车型的前排腿部空间917mm，二排腿部空间815mm，三排腿部空间785mm；前排最大放倒角度165°，二排靠背角度可向后调至125°。其弟三排座椅骨架可下沉、靠背可放平，放平后与后备厢平齐。而大7座车型的第三排座椅放倒后，后备厢纵深可达1188mm，最大容积845L；第三排在使用的情况下，后备厢容积仍有221L。

而大5座车型的前排腿部空间917mm，二排腿部空间885mm，二排座椅可向后调至119°后备厢最大容积760L，而后备厢储物暗格最大容积68L。如果将第二排座椅放倒，将获得一块 完整的纯平空间。

赛力斯集团赋能 打造20万元以内家庭优选SUV

本次EV视界编辑对蓝电E5 PLUS车型的抢先体验仅仅包含外观和内饰的静态部分，但从该车型的预售信息当中可以得知。蓝电E5 PLUS车型将搭载源自赛力斯动力的 电混系统，这套1.5L 能发动机+ DHT330电驱系统的动力总成，其最大功率160kW，最大扭矩330N·m，使得蓝电E5 PLUS车型的零百加速可以达到7.8s。

而蓝电E5 PLUS车型最大的CLTC纯电续航将达到165km，基本可以覆盖市区道路的日常使用。而其搭载的同级 FSD悬架自适应调节系统，让该车型的驾乘体验将会变得更加惬意。综上所述，让该车型的百公里馈电油耗仅为4.9L，综合续航可达1300km，这样出众的表现。

而作为采用赛力斯集团质量管理体系的蓝电E5 PLUS车型，在品控方面自然有着先天的优势。其在电气化硬件品质、软件可靠性、软硬件适配等方面通过了严苛的检验，通过了278项零部件关键特性、886项整车老化 问题拦截以及1001项路试故障拦截。

此次对于蓝电E5 PLUS车型的抢先体验，让小编本人对于该车型有了 深刻的印象，出身名门的它具备了当下汽车消费市场当中 众多的优势于一身，这样的表现让小编对于该车型的动态体验充满了期待。而目前蓝电E5 PLUS车型已经开启了预售，如果您觉得还不错，可以到您当地的店内进行亲身体验，如果有不同的感受，欢迎在下方进行留言。