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金生 07-30 372

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摘要： 本文目录一览：1、车企新媒体应该怎么运营?2、网络与新媒体专业学什么?...

本文目录一览：

1、车企新媒体应该怎么运营?
2、网络与新媒体专业学什么?
3、汽车直播纯属车企自娱自乐?那是你还没摸清线上营销的门路
4、车企营销如何抢占新媒体流量红利
5、紧急转产口罩、高管直播带货,记录那些“不务正业”的车企!
6、超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

车企新媒体应该怎么运营?

1、数字化运营「运营报表」自动按周/月/季度形成账号运营报表，无需人工统计数据，实现高效管理。「绩效追踪」智能追踪客户自定义账号的任务完成情况，实现效果监控与复盘。内容资产沉淀自动留存账号发布的内容素材，快速建立企业自有素材库。

2、在访谈中，沈扬强调：当前汽车经销商抖音号红利期趋势显著，且矩阵化自播已成趋势，车企要尽快抓住机遇，从“以涨粉、线索等基础数据为营销目标”的营销0阶段，过渡到以“以粉丝深度运营、线索高效转化的后链路营销为核心目标”的营销0阶段。

3、新媒体运营常见的一些手段有：事件营销、口碑营销、饥饿营销、知识营销、互动营销、情感营销、会员营销等。

4、汽势APP中国车企官微影响力榜单，是衡量车企官微、新媒体，好坏的一种标准。每月新鲜出炉的汽势APP中国车企官微影响力排行榜，根据车企官微更新的数量、速度、形式、内容、活跃度、内容质量和互动性等因素综合评分，成为各大车企官微运营人员的重要参考指标，备受关注，成为媒体和受众了解车企的一扇窗。

网络与新媒体专业学什么?

网络与新媒体专业主要学习新媒体技术、网络传播、多媒体设计、信息管理和网络文化等方面的内容。新媒体技术网络与新媒体专业的学生首先会学习新媒体技术的基础知识，包括网络技术、数字媒体技术、互联网架构等。学生需要掌握网络基础设施、网络协议、互联网应用以及新媒体平台的开发和运营技术。

网络与新媒体专业主要需要学：新媒体技术导论、新媒体概论、视听语言、数字摄像、多媒体信息编辑、数字*编辑、面向对象的程序设计、数字摄影、新媒体信息策划、手机媒体研究、网络传播、大众传播、传播心理学、新闻学概论、新闻采访、新闻写作、中外新闻史等。

主要包括新闻学概论、广播电视概论、广告学概论、传播学概论、网络与新媒体概论、出版与数字出版概论、新闻传播伦理与法规等。

网络新媒体专业的所学课程有：新媒体技术导论、新媒体概论、视听语言、数字摄像、多媒体信息编辑、数字*编辑、面向对象的程序设计、数字摄影、新媒体信息策划、手机媒体研究、网络传播、大众传播、传播心理学、新闻学概论、新闻采访、新闻写作、中外新闻史等。

新媒体专业学什么说到新媒体专业，牵涉到的专业还是比较笼统的，一般有新媒体技术、新媒体艺术、网络与新媒体等专业。

汽车直播纯属车企自娱自乐?那是你还没摸清线上营销的门路

从年初日内瓦国际车展首次改为线上直播，到全新奔驰S级的全球云发布，“云看车”、“云上市”已经成为席卷全球汽车行业的营销新风向。在国内，汽车直播带动下的线上营销更是如火如荼，中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示，今年上半年汽车直播的看播人数增长了9倍。

而车企的市场部门在缓慢复工之后也找到了新的营销方式，那就是“直播上市”、“直播发布”、“直播品鉴”等等。一个小例子是，长安汽车为它即将上市的逸动Plus和UNI-T做了大概不下10次网上直播活动，每次几百人的大群，发稿效率似乎比以前的线下活动还要好。

针对这个业界难题，以蔚来汽车为代表的造车新势力通过线下体验与线上社区App的精细化运营，形成了具有“品牌信仰”的核心种子用户群，但由于高昂的前期运营费用，蔚来的成功其实很难被复制。

在《中国汽车市场内卷化下的营销现状》一文中，我们指出“整个汽车营销界——包括车企、广告公司和媒体多方陷入了一种传播停滞、保守传播阶段，大量的所谓营销被局限在汽车小圈层内，没有真正影响到外圈层。” 这种情况的本质是随着市场竞争白热化，销售量成为考核市场部门营销效果的主要因素。

车企营销如何抢占新媒体流量红利

1、为了了解上汽通用五菱和企域数科都采用了哪些打法，36氪与企域数科创始人&CEO沈扬就车企如何抢占新媒体崛起带来的流量红利进行了一次深入的访谈。

2、微信一体化创新运营·场景结合元素：公众号，*号，社群，朋友圈，小程序，客服号（包括企业微信）目前作为中国最大的社交流量平台，微信生态依旧不可替代，随着功能迭代，也出现了新的运营元素，如何进行技术和内容的有效结合，成为致胜关键。

3、内容新力量：重整破碎的营销移动互联网的媒介环境、传播链条、消费习惯，让品牌面临前所未有的挑战。

4、购买欲望，我们看到的广告，至少有50%是不太成功的，关键点在于没有抓住用户的购买意向，有些广告拍的很“夸张”，比如最近新闻曝光的海南椰树牌饮料，夸张的封面，自以为这样的封面会吸引人，其实并没有很好的抓住用户的购买意向。最近有一个品牌营销做得非常好，就是田亮代言的某一款奶粉。

5、通过策划品牌相关的优质、高度传播性的内容和线上活动，向客户广泛或者精准推送消息，提高参与度，提高知名度，从而充分利用粉丝经济，达到相应营销目的。微博，微信，贴吧等平台运营只是新媒体运营中其中一个子集，而新媒体运营又是整个系统运营中另外一个子集，明白这个关系更好的理解新媒体运营到底扮演什么角色。

6、市场营销的成功，在于抓住事物运动变化的规律，抓住变化中的不变及本质，从流量运营升级到用户运营，并不断地重复诉求，才能激发出市场认知的强大力量。

紧急转产口罩、高管直播带货,记录那些“不务正业”的车企!

作为第一家车企厂商、第一位直播带货车企直播运营工资多少的车企高管，上汽乘用车副总经理俞经民做客各大平台直播间，这位潮流营销“教父”，正在被打造成一位新晋带货网红，并借此机会开启全新车企直播运营工资多少的营销模式。伴随着电商平台的崛起，相比生活类以及家用小件物品，囿于消费者对大件商品的警惕心理，线上购车取得的成绩始终未能达到理想效果。

月6号，上汽通用五菱联合供应商，通过改建生产线的方式转产口罩。按照项目建设计划，无尘车间改建和生产线建设都将于2月底前投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

对于这个特殊时期，按照专家的说法，目前已经进入了疫情防控的第二阶段，也是最为关键的时期。口罩成为了极其稀缺却又必须的产品，而作为车企，不断传出开始生产、转产口罩的消息。这究竟是为了“噱头”还是真的解决“燃眉之急”车企直播运营工资多少？相信看了这篇文章大家都会明白了。

比亚迪广汽相继宣布生产口罩等抗疫物资，中国车企彰显中国制造实力车企直播运营工资多少：目前，比亚迪宣布从2月17日起，开始生产并出货口罩和消毒水。另外，广汽集团已经研究上马口罩生产线以及开发相关设备，并着手培训相关工艺人员。预计也将于2月下旬开始向市场供给口罩、消毒水和部分抗疫物资等。

蜀锦观点车企直播运营工资多少：在这个特殊时期，口罩与消毒液都是非常重要的战略物资，车企这种又捐钱、捐物，又调整生产线造战疫物资的行为，一来能够满足本单位技术庞大的员工自用需求，二来又能很好地支援社会的防疫工作，这样“不务正业“却一举两得的行为，难怪网友都是一片呼声。