车企狂卷智能化：OTA最多年更46次！问界极氪都是卷王

摘要： 直播吧月日讯国足最新一期集训名单今日出炉武磊韦世豪在列曹永竞韩佳奇入选阿兰缺席国足人集训名单门将颜骏凌上海海港王大雷山东泰山韩佳奇北京国安刘殿座武汉三镇后卫蒋光太上海海港魏震上海海...

直播吧11月04日讯国足最新一期集训名单今日出炉，武磊、韦世豪在列，曹永竞、韩佳奇入选，阿兰缺席。国足27人集训名单门将：颜骏凌（上海海港）、王大雷（山东泰山）、韩佳奇（北京国安）、刘殿座（武汉三镇）后卫：蒋光太（上海海港）、魏震（上海海港）、高准翼（山东泰山）、胡荷韬（成都蓉城）、朱辰杰（上海申花）、蒋圣龙（上海申花）、李磊（北京国安）、杨泽翔（上海申花）中场：谢文能（山东泰山）、李源一（山东泰山）、程进（浙江）、徐皓阳（上海申花）、汪海健（上海申花）、王上源（河南）前锋：武磊（上海海港）、韦世豪（成都蓉城）、费南多（上海申花）、张玉宁（北京国安）、林良铭（北京国安）、王子铭（北京国安）、陶强龙（武汉三镇）、拜合拉木（深圳）、曹永竞（北京国安）根据*消息，国足将于11月7日至20日赴北京市、阿联酋迪拜、巴林里法市、福建省厦门市组织集训并参赛。

新能源车卷到现在，在智能化上的比拼越发你追我赶，AEB、NOA、IOT、OTA……消费者需要了解的术语也越来越多。

而车机系统的OTA，是衡量智能化的最重要指标。其中，SOTA则主要针对车内应用软件的升级，能够优化车机系统、丰富座舱功能。而FOTA对技术水平要求更高，能够对车辆的电子控制单元（ECU）、车机系统固件等进行升级，对数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等底层系统模块进行更新，从而实现操控性、智驾能力、充电速度等的提升，让汽车的功能不断迭代。

从这个角度看，OTA可以说是传统汽车和智能汽车的分水岭，只有能够实现OTA的汽车，才有资格谈汽车智能化。

但是，各家品牌的OTA频次可能天差地别，有的更新频率堪比手机，有的则半年一载也没有动静。此次南都·湾财社“2024新能源车百强报告”聚焦车企智能化维度，以2023年11月-2024年10月这一年的数据为样本，汇总出“新能源汽车智能化TOP50”。看看哪些品牌在OTA更新上最卷？

TOP 10

自主品牌大幅领先，进口及合资“掉队”

比亚迪OTA年更46次排

2024年堪称OTA爆发之年，与2023年年末每月400+项OTA功能升级相比，2024年10月通过OTA进行的功能升级已经接近1000，此前多个月也维持在较高水平。用户和汽车行业都见证了OTA频次的快速增长，参与的品牌也在不断增多。

在更新频率上，排名 的是比亚迪，每个月平均更新3.8次，从2023年11至2024年10月已经进行了46次。

位居第二的是问界，每月平均2.4次，此前12个月已经进行了29次。极氪则以月均2.2次的OTA频率排行第三，此前12个月已经进行了26次OTA更新。

在Top10中，除了特斯拉一个进口品牌外，全被我国自主品牌占据。新势力中理想和小鹏表现不错，蔚来有明显掉队，已经排到了第14位。

纵观整个榜单，基本鲜见进口品牌及合资品牌的身影，别克、凯迪拉克、福特、日产、奔驰、丰田等是为数不多的上榜者，而其排名依然有相当大的进步空间。

虽说智能化不能直接等同于OTA频次，但后者始终是目前汽车智能化水平最直观的参数之一，它标志着市面上的产品都在向着更强感知、更大差异化、更高质量的方向发展。

车企在OTA板块的竞争结构，也在不断对市场格局进行重构。从今年所有品牌的表现看，新势力一枝独秀的格局已被打破，自主品牌、传统车企的合围蓄势待发，进口品牌的掉队趋势亟须改进。

分析

过半新能源车用上L2及以上智驾

OTA升级最多的是行车辅助

从综合数据可以看出，如今车企通过OTA实现的功能正日益增多，以2024年10月为例，国内21个品牌、61款车型发布并升级了42个OTA版本迭代，共涉及智能座舱、IOT、充电与补能、车设车控等八大领域，929项功能升级（含新增/开放/优化）。

在这近1000项功能升级中，车型通过OTA升级最多的就是行车辅助功能了，次数远超其他更新类别，中控通用设置、中控生态、语音助手、系统设置等则排列其后。

联合科瑞咨询发布的报告也显示，今年1-10月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率已达到 51%。也就是说，有一半以上的新能源车主已经用上了L2及以上的自动驾驶技术。此外，作为智能驾驶技术的一部分，提供自动泊车、遥控泊车、远程泊车等功能的品牌也在不断增加。

在这些乘用车中，高端车型装车率显著高于低端车型，近期新上市车型也以自动驾驶为卖点。但这一格局正被打破，随着技术成熟、成本降低，不少车企如小鹏、宝骏、埃安等，都在将支持城市/高速自动驾驶辅助的技术进行下放，将其配备到价格10万-15万的乘用车上。可以预见，未来消费者在购车时，智驾能力将会成为决策时更重要的依据。

趋势

涉及领域逐步扩大

定制娱乐系统成OTA升级新方向

如今，车企通过OTA升级所带来的好处已显而易见，比如降低汽车召回的成本、提升用户体验和车辆智能化水平等。通过OTA，汽车制造商可以不断改进和更新车辆的软件，以满足不断变化的市场需求和法规要求，而车主则无需将车辆带到维修中心，既方便又节省成本。

技术进步和产品多样化也功不可没，车联网、大数据、人工智能等先进技术在电车领域的应用日益广泛。比如作为座舱升级重点方向的语音交互，在GPT大模型的带动下，许多车型提供了更智能的人性化交互体验，比如与用户轻松聊天、识别手势操控、连续语音识别、语音调节座舱、手机遗忘提醒、副驾手机投屏等功能。

可根据用户喜好进行定制的娱乐系统也是OTA升级的一个方向，例如个性化的界面、音乐推荐和导航偏好、车内KTV功能，投屏玩游戏功能等。此外，许多车企还实现了对针对悬架调整、电耗控制、碰撞预警联动氛围灯的OTA升级。

综上所述，车机系统的OTA不仅是汽车智能化的一个核心特征，也是未来汽车智能化提升、不断优化用户体验的重要手段。期待明年新能源汽车百强报告智能化榜单有会更丰富的数据，也有更多的上榜者。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯